微公交“跨岛”新增34个岛外站点 海甸岛、新埠岛微公交扩容，延伸至长堤路、滨海大道沿线

在白沙门公交场站，工作人员驾驶微公交准备出发。本报记者　苏弼坤　通讯员张磊　摄

本报10月2日讯（记者吴雨倩）10月1日起，为进一步完善公交服务网络，海甸岛及新埠岛区域微公交实施扩区运营，服务范围由岛内延伸至长堤路、滨海大道沿线。海口公交将同步增设岛外衔接站点、优化车辆调度，加强岛内居住片区与中心城区的公交联通，依托按需响应、灵活便捷的服务模式，让市民跨岛出行更加顺畅省心。

当天上午，记者在乘车现场看到，5座纯电动微公交车型小巧灵活、内饰整洁，车内环境舒适，适配城市短途出行场景。海甸岛及新埠岛区域微公交每日7时至21时常态化运营，自去年5月20日开通以来，累计服务乘客超6万人次，订单完成率稳定保持在90％以上，凭借按需响应、灵活便捷的特点，成为岛内居民短途出行、公交接驳的优选方式。

海口公交公司运营部经理李国安介绍，此次扩容大幅拓宽了公交服务覆盖面，服务覆盖面积从24平方公里拓展至约27平方公里。运营车辆可通过世纪大桥、和平桥、人民桥、新埠桥四条跨江通道出岛，新增34个岛外衔接站点，全面覆盖长堤路、滨海大道沿线的商务楼宇、商业商圈、公共服务场所，同时衔接世纪公园中路、万绿园等重要换乘节点，全方位适配各类日常出行场景。

不少乘客表示，扩容后的微公交打通了岛内居住区与中心城区配套区域的通行壁垒，省去换乘麻烦。李国安表示，此次扩容是海口构建三级公交线网体系的重要举措，进一步完善“骨干线＋接驳线”为主体、多样线为补充的公交格局，强化微公交与常规公交的协同衔接，有效织密片区公交服务网络。

下一步，海口公交将持续跟踪扩容后的客流变化，动态优化站点布局与车辆调度，完善出岛车辆运营方案，兼顾岛内基础出行与跨岛直达双重需求，持续提升公交运营效能与市民出行品质。